Maaperätutkimuksen sähköinen aikakausi on alkanut 

Geomachine

Maaperätutkimuksessa käytettyjen koneiden päästöluokkavaatimukset tiukentuvat jatkuvasti ja paine työskentelyn ympäristöystävällisyyteen kasvaa. Geomachinen vastaus tähän on täyssähköinen GMe100-kairavaunu. 

Diesel-moottorilla varustettujen työkoneiden päästöjä on alettu rajoittaa etenkin tiheään rakennetuilla kaupunkialueilla. Esimerkiksi Oslossa niiden käyttö ei ole enää sallittua. Päästöjen vähentämiseen pyritään myös esimerkiksi kaupunkien järjestämissä julkisissa kilpailutuksissa. Näiden päästöluokkavaatimukset ovat tänä päivänä aikaisempaa kireämpiä, vaikka päästöjä ei kilpailuttajan alueella vielä lailla säädeltäisikään. 
 
Maaperätutkimuksen maailmassa, aivan kuten teknologiakehityksessä tänä päivänä muutoinkin, suuntaus on kohti sähköistymistä. Uusia tuoteinnovaatioita tuodaan tämän otsikon alla markkinoille jatkuvasti. Myös Geomachine tekee tuotekehitystä toimintaympäristönsä muutoksiin ja odotuksiin vastatakseen. Tuoreimpana esimerkkinä tästä on täyssähköinen GMe100-maaperätutkimusvaunu. 

Uudet tuoteinnovaatiot syntyvät yhteistyössä asiakkaan kanssa 

Geomachinen teknologiajohtaja Vesa-Matti Salminen kertoo, että GMe100-maaperätutkimusvaunua alettiin innovoida markkinatarvelähtöisesti. “Kun vaatimus työskentelyn päästöttömyyteen astui voimaan Norjan Oslossa, siellä operoiva jälleenmyyjämme otti meihin yhteyttä. Lähdimme kehittämään sähkömoottorilla varustettua kairavaunua hänen kanssaan käymiemme keskustelujen ja markkinaselvitystemme jälkeen vuonna 2023.” 
 
GMe100-kairavaunua lähdettiin rakentamaan jo markkinoilla olevan, diesel-käyttöisen GM100-vaunun alustalle. Se on toiminnallisuuksiltaan ja käytettävyydeltään samanlainen kuin diesel-käyttöinen kaksosensa. Koneen toiminnot ovat hydraulisia, mutta voimantuotto on tässä vaunussa täysin sähköinen. 
 
Geomachinen tuotekehitysprosessin pituus vaihtelee sen mukaan, onko kyseessä täysin uusi tuoteinnovaatio vai jo olemassa olevan tuotteen jatkokehittäminen. GMe100-kairavaunun matka suunnittelupöydältä koneen luovutukseen kesti noin kaksi vuotta.  
 
Kun kehitteillä on täysin uusi innovaatio, ei tuotekehitys kuitenkaan pääty vielä koneen luovutushetkeen. “Vaikka kone onkin luovutushetkellä valmis, yhteistyö asiakkaan kanssa jatkuu tiiviinä myös sen jälkeisessä tukivaiheessa”, Geomachinen tuotekehityspäällikkö Juha Sandholm kertoo. “Asiakkaalta kerätään palautetta koneen toimivuudesta, jotta sitä voidaan tarvittaessa säätää vieläkin paremmaksi. Uusia innovaatioita ostavat asiakkaamme ovat luonteeltaan alan etulinjan pioneereja. He ymmärtävät, että valmista tuotetta on mahdollisuus jalostaa edelleen sen käyttöönoton jälkeen, ja ovat mielellään tässäkin tuotekehityksen vaiheessa mukana.” 

Täyssähköinen vaihtoehto maaperätutkimukseen 

GMe100-maaperätutkimusvaunu soveltuu kaikkiin samoihin tutkimusmenetelmiin kuin vaunun diesel-käyttöinen versio. Näitä ovat heijari-, paino-, porakone- ja putkikairaus, normaali ja dynaaminen tunkeutumistesti, puristinkairaus sekä huokospainekairaus. Lisäksi se soveltuu pohjavesiputkien asennukseen sekä näytteenottoon kovasta ja pehmeästä maaperästä. 
 
GMe100-vaunun voimanlähteenä on akkukäyttöinen sähkömoottori. Paineilman tuottoon käytetään sähköistä kompressoria. “Totesimme tuotekehitysvaiheessa, että sähkökäyttöisellä kompressorilla pystymme parantamaan täyssähköisen koneen hyötysuhdetta ja täydellä akulla pystyy tekemään pidempään töitä”, Juha Sandholm kertoo. “Kun kompressorilla on oma sähkömoottori, koneen voimalinjan moottorikokoa oli mahdollista pienentää.”  
 
Vaunun akun kesto vaihtelee käytetystä tutkimusmenetelmästä riippuen ja tarvittaessa sen kapasiteettia voidaan kasvattaa lisäakkupaketilla.  
 
Kuten Geomachinen koneet yleensäkin, myös GMe100 on huippuälykäs. Koneessa on IQAN-ohjausjärjestelmä sekä GMTracker-tallenninohjelmisto. Tallenninohjelmistosta on saatavilla myös Cloud-versio, joka tehostaa työskentelyä, koneen ylläpitoa ja projektien hallintaa liittämällä kaikki projektin arvoketjun toimijat reaaliaikaisesti yhteen. 
 
Myös koneen käytettävyys on ollut tärkeä teema GMe100-vaunun suunnittelussa. Tässä koneessa on esimerkiksi aikaisempaa enemmän säilytystilaa operaattorin tarvitsemille työkaluille ja nesteille. 

Tuotekehityksen punaiset langat 

Vesa-Matti Salminen kertoo, että Geomachinen tuotekehityksessä seurataan kautta linjan tiettyjä vaatimuksia, joiden on toteuduttava jokaisen tuotteen kohdalla. “Kaikessa tekemisessä pyritään laadukkuuteen, koneiden on oltava kestäviä ja toimittava parhaalla tavalla. Tuotteidemme on oltava myös helppokäyttöisiä. Siksi tähtäämme siihen, ettei niiden käytettävyydessä mallikohtaisesti olisi suuria eroja. Työskentelyn turvallisuus on niin ikään avainasemassa ja sen parantamiseen kehitämme jatkuvasti uusia ratkaisuja.” 
 
Geomachinen asiakaskuntaa yhdistää tahtotila tehdä työtä markkinoiden luotettavimmilla ja käytettävimmillä koneilla. Mutta siinä ei ole kaikki. “Meidän asiakkaamme arvostavat myös toimivaa ja laadukasta asiakastukea. On tärkeää saada koneeseen liittyvissä kysymyksissä apua tutulta asiakaspalveluhenkilöltä, joka tuntee koneen historian ja ominaisuudet läpikotaisin.” 
 
GMe100 on tuoteinnovaatio, josta Geomachine on erittäin ylpeä. “Olemme pitkää kokemustamme hyödyntäen onnistuneet rakentamaan koneen, jolla maaperätutkimusta voidaan tehdä äärimmäisen laadukkaasti, tehokkaasti ja nyt myös ajan vaatimuksia kunnioittaen ympäristöystävällisemmin sekä päästöttömämmin.” 

Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!