Kategoriat
Geomachine Oy
Sähköisen maaperätutkimusvaunun hankintahinta on vielä tänä päivänä diesel-käyttöistä korkeampi, minkä takia investoinnin kannattavuus saattaa mietityttää. Tässä jutussa kerromme, mitkä asiat tekevät sähkövaunusta fiksun hankinnan pitkällä aikavälillä.
Diesel-käyttöisten ja sähkökäyttöisten maaperätutkimusvaunujen hintaero selittyy pääasiassa sähkövaunujen tarvitsemien akkujen ja vaunun suurjännitekomponenttien kustannuksilla. Vaikka sähkömoottori on yksinkertaisempi ja edullisempi kuin dieselmoottori, tarvitaan moottorin ja akuston hallintaan enemmän komponentiikkaa, mikä myös osaltaan vaikuttaa vaunun kustannuksiin.
On oletettavaa, että maaperätutkimuksen päästöttömyyteen ohjaavan lainsäädännön kiristyessä, sähköistymisen yleistyessä ja sitä myöden akkujen kysynnän kasvaessa vaunujen valmistuskustannukset tulevat laskemaan. Sähkövaunun hankintaa kannattaa kuitenkin harkita jo nyt. Kun sen hankintahintaa peilaa vaunun elinkaarikustannuksiin, on se jo nykyisellä kustannustasollaan pitkällä tähtäimellä järkevä investointi.
Vähemmän seisokkeja, enemmän tuottavia työpäiviä
Sähkövaunun komponentit kaipaavat huoltoa aivan yhtä lailla kuin dieselversiossakin, mutta sähkömoottorin huoltotarve on pienempi, sillä se on rakenteeltaan dieselmoottoria yksinkertaisempi. Moottori on lähes huoltovapaa, sillä sille ei tarvitse suorittaa esimerkiksi öljyjen ja suodattimien vaihtoja. Käytännössä sähkövoimalinjan huolto tarkoittaa akuston, komponenttien, kaapelien ja liittimen tarkastusta. Jäähdytysnesteet täytyy vaihtaa dieselmoottorin tapaan kahden vuoden välein.
Koska sähkömoottorissa on dieselmoottoria vähemmän vikakohteita, tarkoittaa se luonnollisesti vähemmän seisokkipäiviä. Seisokkipäivän hinta on yritykselle kallis, ei pelkästään kulujen, mutta myös esimerkiksi liikevaihtotappioiden, mahdollisten myöhästymissanktioiden ja myöhästymisistä aiheutuvien mainehaittojen takia.
Kiinni tulevaisuuden vaatimuksissa
Sähköistymiseen luultavasti voimakkaimmin ohjaava ajuri on lainsäädännön jatkuva kiristyminen. EU:ssa ovat jo käytössä Stage 5 -päästörajat ja entistä tiukempia rajoituksia on suunnitteilla. Pohjoismaissa esimerkiksi Oslossa, Kööpenhaminassa ja Tukholmassa on jo nyt vaadittu nollapäästöisiä koneita joillekin työmaille. Lisäksi julkisissa tarjouspyynnöissä on yhä useammin vaade vähintään Stage 5 -rajoista tai päästöttömyydestä.
Lainsäädännön kiristyessä sähköistymiseen siirtymistä myös tuetaan kansallisella ja EU:n tasolla. Esimerkiksi Suomessa Työ- ja elinkeinoministeriö on rahoittanut sähköisen työkonekaluston pilotteja ja EU-tasolla InvestEU- sekä Green Deal -rahoitukset tarjonneet tukea PK-yrityksille.
Sähkövaunun valmius vastata tulevaisuuden lainsäädäntövaatimuksiin tekee siitä osaltaan kannattavan investoinnin niille maaperätutkimusyrityksille, jotka haluavat katsoa huomisen sijasta pidemmälle horisonttiin. Sähkövaunun käytettävyys säilyy hyvänä, koska polttoainejakeluun on odotettavissa muutoksia 10 vuoden aikana.
Myös mielikuvilla on merkitystä
Mikäli yritys haluaa menestyä, vastuullinen toiminta ei ole enää vain valinnainen vaihtoehto vaan oletus. Vastuullisuutta edellyttävät viranomaisten lisäksi yhä useammin myös yrityksen asiakkaat sekä sen sidosryhmät. Sähköisen työkoneen hankinta ei ole enää vain imagoteko vaan yrityksen käytännön vastaus nykyajan vaatimuksiin.
Sen lisäksi, että sähköinen vaunu on teknisiltä ominaisuuksiltaan erinomainen valinta, on sen hankinta myös vahva viesti. Se kertoo, että yritys on alansa etulinjan toimija ja edelläkävijä, joka tekee liiketoimintaansa vastuullisesti ja katsoo pitkälle tulevaisuuteen.
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
GeoUnion Oy
GeoUnion on suomalainen maaperätutkimus-, mittaus- ja suunnittelutöihin erikoistunut yritys, joka on käyttänyt Geomachinen kairavaunuja maaperätutkimuksissaan aivan liiketoimintansa alkuhetkistä asti. Pitkään kumppanuussuhteeseen on monta hyvää syytä.
Vuonna 1993 perustetussa GeoUnionissa työskentelee tänä päivänä noin 30 mittaus- ja geoteknisen alan etulinjan ammattilaista. Yrityksen toimitusjohtaja Markku Savolainen kertoo, että yksi GeoUnionin tärkeimmistä periaatteista on aina ollut varmistaa, että sen työntekijöillä on parhaat edellytykset tehtävissään onnistumiseen. “Yrityksemme menestyksen takana on meidän henkilöstömme. Päätimme jo toimintamme alussa, ettei kasvumme tule jäämään ainakaan heidän työkaluistaan kiinni – ja valitsimme kairavaunutoimittajaksemme Geomachinen.”
Tällä hetkellä GeoUnionilla on käytössään seitsemän Geomachinen kairavaunua, joista tuoreimman yritys hankki vuonna 2024. “Olemme historiamme aikana kokeilleet myös muiden merkkien vaunuja, mutta todenneet että Geomachine soveltuu meidän tarpeisiimme kaikista parhaiten. Teemme työtä maailman haastavimmissa ympäristöissä ja maaperämme tiukka moreeni vaatii kairavaunuilta paljon. Geomachinen koneet on suunniteltu Suomessa ja ne toimivat luotettavasti ankarissa ja vaativissa olosuhteissamme. Siksi ne ovat meille paras vaihtoehto.”
Tymäkästi tehoja ja muita erinomaisia ominaisuuksia
GeoUnionin konelaivueessa on tällä hetkellä Geomachinen kairavaunumallit GM25, GM75 ja GM100. “Kairavaunumallit GM75 ja GM100 ovat meillä vahvasti edustettuina. Ne ovat hyviä yleiskoneita, joiden tehot on niiden kokoon nähden optimoitu. Ne myös suoriutuvat vaikeakulkuisissa ja haastavissa maastoissa erinomaisesti.”
On kuitenkin asia, joka on Markku Savolaisen mukaan vielä koneiden tehokkuutta ja maastokyvykkyyttäkin tärkeämpi. “Meille aivan ensisijaista on työskentelyn turvallisuusnäkökohtien huomioiminen. Geomachinen koneissa nämä asiat toteutuvat erinomaisesti esimerkiksi koneiden etäohjausominaisuuden ja hyvän työskentelyvalaistuksen ansiosta.”
Maaperätutkimusta tehdään sen takia, että päästäisiin selvyyteen maaperän pinnan alaisista olosuhteista. “Arvostan todella paljon sitä, miten Geomachine on panostanut koneidensa teknologiakehitykseen viime vuosina. Esimerkiksi GMTracker-tallennin on innovaatio, joka on tehnyt käytännön työskentelystä selkeästi sujuvampaa ja parantanut kerätyn tiedon laatua. Mikä parasta, Geomachine ei ole tuotekehityksessään keskittynyt vain teknologiaan vaan myös työkalun käytännön toimivuuteen. Tallennin ei säikähdä ulkona ja kylmissä olosuhteissa tapahtuvaa työskentelyä.”
GeoUnionilla on käytössään kolme erilaista Geomachinen vaunumallia ja kairaaja vaihtaa työkalua tutkimustarpeen mukaan. “Geomachinen vaunut ovat toiminnallisuuksiltaan hyvin samanlaisia mallista riippumatta. Tämä helpottaa huomattavasti kairaajan työskentelyä työkalun vaihtuessa.”
Sähköistyminen on osa maaperätutkimuksen tulevaisuutta
GeoUnion osallistuu usein julkisiin maaperätutkimuskilpailutuksiin. Työn toimittajalle asetetut vaatimukset ovat hänen mukaansa selkeässä muutoksessa. “Tilaajapuolella on selviä merkkejä siitä, että jatkossa maaperätutkimusta halutaan tehtävän nykyistä päästöttömämmin ja ympäristöystävällisemmin. Tarjoajille asetetut vähimmäisvaatimukset kiristyvät ja monipuolistuvat koko ajan. Olemme selkeästi menossa suuntaan, jossa myös maaperätutkimusala sähköistyy.”
Ympäristöarvot ovat tärkeitä GeoUnionille ja sen emokonsernille Solwers Oyj:lle. Eivätkä arvot ole vain sanoja, vaan ne toteutuvat myös käytännön tekoina. “Laskemme konsernissamme vuosittain hiilidioksidipäästömme ja vertaamme niitä edellisiin vuosiin. Tähän saakka olemme päässeet päästövähennyksiin lähinnä autokalustomme hankintavalinnoilla, mutta jatkossa pystymme vaikuttamaan niihin enemmän myös työkoneiden kohdalla. Viime vuonna hankkimamme konemalli oli GM75 Hybrid, minkä ansiosta meillä on nyt valmius myös sähköiseen maaperätutkimukseen. Lisäksi seuraamme koko ajan mielenkiinnolla sitä, miten täyssähköiset kairavaunut otetaan markkinoilla vastaan ja miten ne käytännössä työmailla toimivat. On selvää, että tilaajien ympäristöystävällisyysvaatimuksiin on kyettävä vastaamaan tulevaisuudessa yhä enenevässä määrin ja me haluamme varmistaa valmiutemme tähän.”
Ajoissa, ammattitaidolla ja kilpailukykyisesti
GeoUnion haluaa tarjota asiakkailleen laadukkaimman mahdollisen palvelukokemuksen, joka pohjaa erityisesti kolmen asiakaslupauksen täyttämiseen. “Lupaamme, että meiltä saa aina ammattitaitoista ja asiakaslähtöistä palvelua. Asiakkaamme voi myös luottaa siihen, että teemme olosuhteiden salliessa työmme aina luvatussa aikataulussa. Lisäksi haluamme olla kilpailukykyinen vaihtoehto ja pyrimme aina vastaamaan asiakkaidemme tarjouspyyntöihin vertailukelpoisin hinnoin.”
Erinomaisen palvelukokemuksen eteen tehdään GeoUnionilla jatkuvasti käytännön tekoja. “Me ymmärrämme, että menestyksen takana on asiakastyytyväisyys ja asiakastyytyväisyyden takana työntekijöidemme onnistuminen palvelun tuottamisessa. Panostamme paljon siihen, että henkilöstöllämme on aina parhaat edellytykset laadukkaaseen työskentelyyn. Siksi huolehdimme, että kalustomme on aina ajan tasalla ja myös koulutamme henkilöstöämme säännöllisesti.”
Geomachinen tuotteet sopivat Markku Savolaisen mukaan kaikille pohjoismaisille geoalalla toimiville yrityksille. “Jos haluat liiketoimintasi tueksi kokeneen ja innovatiivisen valmistajan, jonka koneet toimivat tehokkaasti ja luotettavasti haastavissa olosuhteissamme, on Geomachine oikea valinta.”
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Geomachine Oy
Työkoneiden sähköistyminen on vahvasti käynnissä rakennus-, kaivos- ja logistikka-aloilla. Koska meneillään on vasta murrosvaihe, voi uusien teknologisten ratkaisujen käyttöönottoon liittyä monia epäilyksiä. Tässä jutussa käsittelemme niistä yleisimpiä.
Työkoneiden sähköistymisessä ei ole enää kyse pelkästään yksittäisten pilottihankkeiden toteutuksesta. Nyt on siirrytty vaiheeseen, jossa tuotekehitystä ohjaavat asiakasvaatimusten lisäksi myös jatkuvasti kiristyvä lainsäädäntö sekä yhteiskunnallinen paine siirtyä kohti päästötöntä toimintaa.
Geomachinen GMe100 on täyssähköinen maaperätutkimusvaunu, joka lanseerattiin markkinoille alkuvuodesta 2025. Vaunun kehitys jatkuu edelleen asiakaspalautetta ja toimintaympäristön muutoksia seuraamalla. Koska maaperätutkimusalalla sähköistyminen on aiheena vielä varsin tuore, voi sähkövaunun hankinta herättää epäilyksiä esimerkiksi vaunun luotettavuuteen, käytettävyyteen ja ylläpitoon liittyen.
Kestääkö akku ja missä sitä voi ladata?
Akkujen kehitys on ollut viime vuosina huimaa. Sähköautojen yleistyminen on ollut tähän voimakkaana ajurina ja nyt uutta akkuteknologiaa on alettu hyödyntää kasvavissa määrin myös liikkuvissa työkoneissa.
Litiumakut ovat akuista yleisimpiä. Akkupaketit ovat jatkuvasti pienempiä ja kevyempiä, mistä huolimatta niillä voidaan saavuttaa usean tunnin käyttöaika keskikokoisessa työkoneluokassa. Myös akkujen mekaaninen kestävyys ja purkaustehot ovat parantuneet. Tämä on kriittinen asia etenkin työkoneiden kohdalla, joiden käyttö voi olla katkonaista ja sisältää tehopiikkejä.
Akkujen latausinfra on voimakkaassa kehityksessä. Pohjoismaissa infra on kehittyneintä suhteutettuna väkilukuun Norjassa, jonka latausverkosto on yksi koko EU-alueen johtavista. Latausverkoston kehittymisen ennustetaan olevan myös tulevaisuudessa vahvaa käynnissä olevien EU-ohjelmien ajamina. Tavoite on, että latauspisteitä olisi tärkeimmillä reiteillä 60 km välein.
Toimiiko se kylmissä olosuhteissa?
Akun kesto vaikuttaa oleellisesti maaperätutkimusvaunun toimivuuteen kylmissä olosuhteissa. Akkujen lämmönhallinta- ja kylmäkesto-ominaisuudet parantuvat jatkuvasti. Tämä on mahdollistanut sen, että sähkökäyttöisillä työkoneilla voidaan tänä päivänä operoida luotettavasti myös miinusasteissa.
Diesel-käyttöisissä maaperätutkimuskoneissa hyödynnetään ureaa haitallisten päästöjen hallintaan. Urean ominaisuudet tuovat haasteita koneiden käyttöön kylmissä oloissa, sillä se jäätyy -11 celciusasteen lämpötilassa. Jäätyessään ja kiteytyessään urea voi tukkia koneen ruiskutussuuttimet, rikkoa pumppuja ja letkuja sekä estää koneen käynnistymisen. Näitä ongelmia ei sähkökäyttöisissä vaunuissa ole, sillä niissä päästöjen suitsiminen urealla ei ole tarpeen. Voisikin ajatella, että sähkökäyttöiset vaunut ovat tästä syystä kylmissä olosuhteissa jopa diesel-käyttöisiä varmempia.
Onko vaunun ylläpito hankalaa?
Myös sähkövaunun varaosien saatavuus saattaa mietityttää. Vaunu on voimanlähdettään lukuunottamatta diesel-käyttöistä vastaava ja sen varaosatarvekin siten pääosin diesel-vaunun kaltainen.
Geomachinella on tuotantotilojensa yhteydessä mittava varaosavarasto ja osan koneen tarvitsemista varaosista se koneistaa itse. Varaosat myös sähkövaunuihin saadaan siis tarvittaessa toimitettua jopa saman päivän aikana varaosatilauksesta. Jos varaosa on harvinaisempi ja se pitää tilata toimittajalta, toimitusaika on luonnollisesti hieman pidempi.
Sähkövaunun huoltotarve on dieselkäyttöistä pienempi, sillä sähkömoottorissa on vähemmän vikakohteita kuin dieselmoottorissa. Moottoriöljyn sekä ilma- ja polttoainesuodattimien vaihtoja ei tarvita, minkä lisäksi voimalinjan sähköistyksen komponentit ovat lähes huoltovapaita.
Sähkövoimanlinjan huolto tarkoittaa käytännössä suurjänniteakuston, -kaapelien ja -liittimen kunnon tarkastamista. Jäähdytysneste tulee vaihtaa dieselvoimalinjan tapaan kahden vuoden välein. Muun vaunun huolto tehdään samaan tapaan kuin ennenkin.
Onko sähkökonetta vaikea käyttää?
Sähkövaunun käyttöä ei kannata pelätä myöskään sen takia, että se olisi dieselmallia monimutkaisempaa. Kaikkien Geomachinen vaunujen käyttölogiikka ja perustoiminnallisuudet ovat samat, käyttövoimasta riippumatta. Ainoa opettelua vaativa osa-alue on akun lataaminen ja lataamisen suunnittelu.
Voidaan jopa ajatella, että sähköisen vaunun käyttäminen on dieselmalleja helpompaa. Sen käynnistys on yksinkertaisempaa, sillä esilämmitystä tai moottorin lämpenemisen odottelua ei tarvita. Sähkömoottorista saa täydet tehot irti heti, operaattorin ei tarvitse käyttää vaihteistoa eikä seurata esimerkiksi koneen ureatasoja.
Sähkövaunu on myös täysin yhteensopiva dieselvaunuissa käytetyn kaluston kanssa.
Hankintahinta vai tulevaisuuden potentiaali?
Raha ohjaa edelleen tänä päivänä vahvasti maaperätutkimusyritysten hankintapäätöksiä, mikä on täysin ymmärrettävää.
Sähköiseen maaperätutkimukseen siirtyminen esimerkiksi vaiheittain, on kuitenkin hyvä ottaa jo tässä kohtaa harkintaan. Tutkimuksen mukaan sähköisten liikkuvien työkoneiden markkina voi kasvaa jopa 10–15 % vuodessa vuoteen 2030 mennessä (lähteet: IDTechEx, BloombergNEF). Lisäksi päästöttömyyteen ohjaava lainsäädäntö tulee kiristymään, mikä tekee osaltaan sähköisyyteen siirtymisestä perusvaatimuksen.
Ne maaperätutkimusyritykset, jotka katsovat hankintahintaa pidemmälle ja tiedostavat alan muutossuunnan sekä tulevaisuuden pääteemat jo nyt, asemoituvat vastuullisina toimijoina alan edelläkävijöiksi.
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Aluetaito Oy
Aluetaito Oy:ssä tiedetään, että maaperätutkimuksessa tärkeintä on saada tutkimustieto talteen laadukkaimmalla mahdollisella tavalla ja jakaa se projektin arvoketjulle ripeästi. Siksi se on tehnyt yhteistyötä Geomachinen kanssa jo reilun vuosikymmenen ajan.
Aluetaito tarjoaa asiakkailleen infrastruktuurin suunnittelu- ja tutkimuspalveluja sekä kenttätutkimuksia ja mittauksia. Palveluvalikoimaan kuuluvat myös muun muassa arkkitehtisuunnittelu, tietomallinnus sekä tavoitehintalaskelmat ja kaavoitus kaupunki- ja ranta-alueilla. Yritys palvelee asiakkaitaan pääasiassa noin 200–300 kilometrin säteellä sen päätoimipaikalta Lapualta sekä sivutoimitoimipaikalta Raumalta.
“Mitä maaperätutkimuksiin tulee, meidän tehtävämme yrityksenä on selkeä”, Aluetaidon toimitusjohtaja Juha Porre aloittaa. “Tarjoamme asiakkaillemme tutkimuksia, jotka on varmasti tehty oikein ja tutkimusohjelmien mukaan. Tutkimustemme laatu on korkeinta mahdollista tasoa ja pyrimme toteuttamaan ne sovitussa aikataulussa.”
Toimivat työkalut mahdollistavat tehokkaan työskentelyn
Aluetaidossa tutkimustyötä tehdään parhailla mahdollisilla maaperätutkimuksen työkaluilla. “Tiedämme, että jos tavoitteet on asetettu korkealle, kairaajille on tarjottava parhaat edellytykset niiden täyttämiseen. Tämä tarkoittaa sitä, että tutkimustyökalujen ja työskentelyolosuhteiden on tuettava työssä onnistumista.”
Aluetaidolla on tällä hetkellä käytössään Geomachinen kairavaunumallit GM25, GM50, GM75 ja GM8. “Olemme rakentaneet kalustomme sellaiseksi, että meillä on valmiudet suorittaa laajasti erilaisia tutkimuksia. Kevyempiin kairauksiin käytämme GM25- ja GM50-malleja. GM75 puolestaan on hyvä yleiskone, jolla voidaan suorittaa monipuolisesti erilaisia tutkimuksia yhdellä alustalla. Tämä malli on myös kompaktin kokonsa vuoksi näppärä käyttää ja sitä on helppo liikutella pisteeltä toiselle. Toisen yleiskoneemme, eli GM8-vaunumallin valitsimme sen hyvien maasto-ominaisuuksien vuoksi. Kone liikkuu telaston sijaan pyörillä, minkä ansiosta sillä pääsee kulkemaan erinomaisesti kaikenlaisissa, erittäin haastavissakin maastoissa.”
Juha Porren mukaan yksi Geomachinen kairavaunujen vahvuuksista on niiden yhtenäinen toimintalogiikka. “Kun kairaajalla on käytössään useita eri konemalleja, on hyvä että koneet ovat toimintafunktioiltaan samanlaisia. Kun on oppinut yhden konemallin ajettavuuden, ohjattavuuden ja käytettävyyden, ei niitä tarvitse opetella aina mallin vaihtuessa uudestaan. Tämä luonnollisesti osaltaan lisää työskentelyn tehokkuutta ja laatua.”
Tieto kaiken toiminnan ytimessä
Maaperätutkimuksen lopputuote on tutkimusraportti, eli tieto siitä mitä pinnan alla on. Jos tätä tietoa ei pystytä keräämään laadukkaasti talteen, häviää koko tutkimustyöltä pohja. “Me haluamme profiloitua yritykseksi, jonka tutkimusraporttien laatuun voi luottaa. Raporttien on oltava aina korkeinta mahdollista tasoa ja ne toteutetaan tismalleen tutkimusohjelmien mukaisesti. Meidät tunnetaan myös siitä, että toimitamme raportit sovitussa ajassa. Luonnollisestikaan kaikkiin yllätyksiin ei aina voi varautua, mutta silloin kun esimerkiksi sääolosuhteet eivät hidasta työntekoa, raporttimme valmistuvat sovitun aikataulun mukaisesti.”
Tutkimusraportin laatuun vaikuttaa oleellisesti se, miten tieto kerätään talteen. “Geomachinen kairavaunujen teknologinen kehitys on ollut viime vuosina huimaa ja tänä päivänä ne ovat työkaluina todella älykkäitä. Konkreettinen esimerkki tästä on maaperätutkimustietojen keräämiseen kehitetty GMTracker-tallennin.”
Aluetaito oli mukana jo GMTrackerin tuotekehitysvaiheessa ja tuntee sen toiminnallisuudet siksi hyvin. Noin neljä vuotta käytössä ollut tallennin on muuttanut käytännön työskentelyä yrityksessä radikaalisti. “Projektinhallinta on nyt huomattavasti sujuvampaa, kun projektijohtaja voi jakaa tutkimusohjelmat useammalle koneelle samanaikaisesti. Työmaalla kairaaja voi katsoa pistekohtaisesti tehtävät tutkimukset tallentimesta ja kuitata ne itselleen tekoon. Sen lisäksi, että tutkimustieto tallentuu GMTrackeriin automaattisesti, voi kairaaja lisätä sinne myös omia havaintojaan. Turha käsityö on jäänyt pois, kun toiminnan automaatioaste on noussut näin korkeaksi.”
Tallentimesta on tullut kairaajille mieluinen työkalu. “Sen jälkeen kun tallenninta opittiin käyttämään, en usko että kukaan enää antaisi sitä pois. Niin suurena apuna GMTracker on kairaajalle käytännön työssä.”
Läpinäkyvää tiedonkulkua ja jatkuvasti korkeampi käyttöaste
Aluetaidolla on käytössään GMTrackerin Cloud-versio, minkä ansiosta tutkimustieto välittyy työmaalta heti kaikille sitä tarvitseville. “Sen lisäksi, että me projektinhallinnassa pääsemme seuraamaan tutkimusten edistymistä reaaliaikaisesti, on myös asiakkaillamme tietoon ajantasainen pääsy. He ovatkin kiitelleet sitä, että tutkimustilannetta voi seurata viiveittä ja ladata tietoja itselleen välittömästi kun niitä on saatavilla.”
GMTrackerin Cloud-ulottuvuuden ansiosta Aluetaito on voinut ottaa käyttöönsä myös GMCare-huoltopalvelun. “Haluamme optimoida koneidemme käyttöasteen ja tähän GMCare on toimiva työkalu. Tällä hetkellä käytämme sitä lähinnä työmaalla tehtävien käyttöönottotarkastusten dokumentointiin, mutta tulevaisuudessa voimme sen avulla tehostaa myös vuorovaikutusta koneen käyttäjän ja huollon välillä. GMCare hyödyntää koneoppimista, minkä ansiosta kone osaa tulevaisuudessa myös kertoa itse, milloin huoltotarve on tulossa ajankohtaiseksi.”
Niille, jotka haluavat keskittyä olennaiseen
Tänä päivänä maaperätutkimustoimialalla työskenteleville yrityksille on tarjolla laajasti erilaisia toimintaa tehostavia työkaluja, joita Juha Porren mielestä kannattaa ehdottomasti hyödyntää. “Alallamme on toimintaperiaatteeltaan erilaisia yrityksiä. Meidän periaatteemme on, että koska koko maaperätutkimuksen pihvi on tutkimuksen suorittaminen mahdollisimman oikein ja laadukkaasti, haluamme myös toimia niin. Strategiamme tässä onnistumiseen on tarjota kairaajiemme käyttöön ajanmukaisimmat ja laadukkaimmat saatavilla olevat työkalut. Tämä on myös satsaus tulevaisuuteen, sillä hyvä työnjälki on tutkimusyritykselle parasta markkinointia ja siten myös liiketoiminnan kasvun mahdollistaja.”
Geomachinen työkalut auttavat keskittymään tutkimustyössä olennaiseen ja soveltuvat siksi niille toimijoille, joiden laatustandardit ja tavoitteet ovat korkealla. “Yrityksen menestyksen takana on yleensä ymmärrys siitä, että oikeisiin asioihin keskittyminen on tärkeää. Keskittyminen kun lisää työn tekemisen ja lopputuloksen laatua, mikä puolestaan tarkoittaa pelkästään hyviä asioita asiakastyytyväisyyttä ja siten omaa liiketoimintaa ajatellen.”
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Geomachine Oy
Koneen vuokraaminen on hyvä vaihtoehto esimerkiksi silloin, kun yrityksen tilauskanta nousee yllättävästi, aikataulut painavat päälle tai oma uusi vaunu on valmistumassa tuotantolinjalta ja tutkimuksia on päästävä tekemään heti.
Geomachine vuokraa tällä hetkellä maaperätutkimusvaunuja pääasiassa Suomeen, Pohjoismaihin ja Viroon. Suomessa vuokraus hoidetaan Geomachinen Tuusulan toimipisteen kautta ja muissa Pohjoismaissa koneen voi vuokrata paikalliselta jälleenmyyjältä.
Geomachinen varaosapalveluiden myyntipäällikkö Jouni Ketola kertoo, että vuokrattavana on tällä hetkellä kolme monikäyttöistä yleisvaunua. “Vaunumallimme GM75, GM85 ja GM100 soveltuvat monenlaisiin tutkimusmenetelmiin ja ovat hyviä yleiskoneita. Siksi ne myös vuokrakoneina ovat hyvin kysyttyjä.”
Vuokrasopimuksia tehdään määräajalle tai jatkuviksi. “Määräaikainen sopimus on hyvä vaihtoehto silloin, kun projektin kesto on tarkalleen tiedossa. Projektin alussa ei kuitenkaan aina ole selvää, paljonko lisätutkimuksia joudutaan tekemään. Tällöin voi jatkuvan vuokrasopimuksen solmiminen olla fiksumpaa. Jatkuvan sopimusmallin irtisanomisaika on kaksi viikkoa, eli myös sen päättäminen käy tarvittaessa helposti.”
Vuokrasopimuksen minimikesto on kuukausi. Keskimäärin asiakkaat tekevät sopimuksia 1–2 kuukaudeksi, mutta tarpeen vaatiessa myös huomattavasti pidemmiksikin ajoiksi.
Monta syytä hyödyntää
Koneen vuokraaminen voi tulla tarpeelliseksi useista erilaisista syistä. “Esimerkiksi yllättävän konerikon sattuessa työtä pitää pystyä jatkamaan, jotta projektiaikatauluissa pysyminen olisi mahdollista. Myöhästymissanktiot ovat ikäviä eikä niitä kukaan mielellään ota maksettavakseen. Tällaisessa nopean tarpeen tilanteessa konevuokraus on auttanut monta kertaa pulasta.”
Varmasti positiivisin syy koneen vuokraamiseen on maaperätutkimusyrityksen tilauskannan äkillinen kasvu. “Vuokrakone toimii hienosti myös yrityksen oman konelaivueen täydentäjänä silloin, kun työtä riittäisi tehtäväksi yli omien resurssien. Myös esimerkiksi tarjouskilpailuissa menestymistä auttaa varmasti, että voi luvata tutkimusten onnistuvan vaaditussa aikataulussa.”
Vuokrata voi silloinkin, kun oma kone on tilattu ja tuotantolinjalla valmistumassa “Konevuokrauksen ansiosta myös uuden koneen odotteluajan voi käyttää hyödyksi. Projekteja voi ottaa koko ajan sisään ja alkaa näin kuolettaa koneen hankintakustannuksia jo ennen sen valmistumista.”
Aina yhteensopiva, merkistä riippumatta
Jouni Ketolan mukaan asiakkaiden käyttämässä tutkimuskalustossa on vaihtelua, mutta vuokrakoneen yhteensovittamisesta omaan kalustoon ei tarvitse olla huolissaan. “Varustamme vuokrakoneet aina asiakkaan kaluston mukaisilla pora- tai heijariniskoilla. Tämä mahdollistaa sen, että kierremallista riippumatta asiakkaan kalusto saadaan aina yhteensovitettua vuokraamaamme koneeseen.”
Jos kalustoa ei itsellä ole vielä olemassa, ei tämäkään ole ongelma. “Esimerkiksi aloittavalla yrityksellä saattaa olla tilanne, että omaa konetta vasta odotellaan valmistuvaksi eikä kalustoakaan siksi ole vielä hankittuna. Tässä tapauksessa tarvitsemansa tutkimuskaluston voi ostaa meiltä, eli tutkimuksia pääsee tekemään halutessaan heti.”
Tuotteensa tunteva konevuokrauksen kumppani
Miksi maaperätutkimusvaunu sitten kannattaisi vuokrata juuri Geomachinelta? “Me valmistamme itse kaikki vuokraamamme vaunut, joten tunnemme ne hyvin. Koneet luovutetaan asiakkaille aina huollettuina. Jos käytön aikana kuitenkin tulee ongelmia, pystymme ratkomaan ne ripeällä aikataululla. Varaosat löytyvät meiltä hyllystä ja mahdollisuuksien mukaan ongelma voidaan korjata kenttähuoltona asiakkaan työmaalla.”
Entä millaisen yrityksen kannattaisi hyödyntää konevuokrauspalveluita? “Silloin, jos asiakasta halutaan palvella luotettavasti tilanteessa kuin tilanteessa, on konevuokraus hyvä lisäturva. Vuokraaminen on toimiva vaihtoehto myös sellaisille yrityksille, jotka haluavat kasvattaa konekantaansa orgaanisesti. Yksittäisten projektien toteutukseen voi käyttää vuokrakonetta ja vasta siinä kohtaa, kun asiakaskanta on vakiintunut ja tilauksia tulee säännöllisesti, oman konekannan laajennukseen lähdetään investoimaan enemmän.”
Vuokrakoneen saa tarvittaessa käyttöönsä hyvinkin nopeasti. “Aivan maksimissaan koneen toimitusaika on viikko, hyvin usein sen saa käyttöönsä jo nopeamminkin. Puhelinsoitto tai sähköposti vuokrauspalveluumme ja sillä homma lähtee käyntiin.”
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Geomachine Oy
Jokainen maaperätutkimuksia tekevät yritys tietää, että kairavaunujen käyttöaste on suorassa suhteessa toiminnan tuottavuuteen. Geomachinen tarjoamat huoltopalvelut mahdollistavat sen, että koneiden käyttöaste voidaan maksimoida ja seisokkiajat minimoida.
“Geomachinella ymmärretään, että vain toimiva kone tuottaa”, Geomachinen huoltopäällikkö Camilla Ojapalo aloittaa. “Siksi olemme rakentaneet huoltopalveluidemme kokonaisuuden sellaiseksi, että apu löytyy aina, huolto- tai korjaustarpeen suuruudesta tai korjausaikataulun kireydestä riippumatta.”
Koneiden huolto tapahtuu Suomessa pääasiallisesti Geomachinen Tuusulan toimipisteessä ja muissa Pohjoismaissa huoltopalveluita tarjoavat paikalliset kumppanit. Akuuteissa ongelmatilanteissa apua saa nopeasti huoltopisteiden drop in -palvelun kautta. Pienemmät huollot voidaan suorittaa kenttähuoltona työmaalla useimmiten jo samana tai yhteydenottoa seuraavana päivänä. Kentällä koneelle voidaan antaa myös ensiapua sen huoltoon siirtämiseksi, jos se on lakannut kokonaan toimimasta.
Kairavaunujen korjaus-, muutos- ja huoltotöiden lisäksi huoltopisteissä suoritetaan iäkkäämpien koneiden modernisointeja. Lisäksi tehdään tallenninjärjestelmien ja oheislaitteiden kalibrointia sekä vaunuihin asennettujen radio-ohjauslaitteiden ohjelmamuutoksia.
Ennakointi on parasta huoltoa
Koneen käyttöasteen optimoimisen näkökulmasta paras vaihtoehto on sen kunnosta huolehtiminen mahdollisimman ennakoivasti ja huolto-ohjelmaa seuraten.
“Parasta ongelmanratkaisua on minimoida vikaantumisen mahdollisuus jo etukäteen. Kairavaunuissa on paljon voimaa. Tämä tarkoittaa sitä, että jos joku koneen osista pääsee pettämään eikä ongelmaa korjata pikaisesti, se todennäköisesti laajenee. Jos haluaa toimia tuottavasti, on luonnollisestikin fiksua varmistaa, että työskentely voi jatkua keskeytyksettä. Tuottavuuteen vaikuttaa tietenkin myös se, paljonko koneen vikakorjauksiin on laitettava rahaa. Huoltolaskun suuruus on suoraan riippuvainen syntyneen ongelman laajuudesta.”
Lisää älykkyyttä ja korkeampi käyttöaste
Yksi Geomachinen digitaalisen tuoteperheen jäsenistä, GMCare-huoltopalvelu on suunniteltu tuomaan lisää ennakoitavuutta ja tehokkuutta koneen huoltoon ja ylläpitoon. Ne Geomachinen asiakkaista, joilla tämä palvelu on käytössään, väistävät yllättävät konerikot muita todennäköisemmin. “GMCare on äärimmäisen älykäs huolto-ohjelmisto. Ohjelmisto hyödyntää koneoppimista ja rakentaa oppimastaan jatkuvasti tietämyskantaa. Tämä mahdollistaa koneiden ylläpidon tulevaisuudessa entistä yksilöidymmin ja ennakoivemmin. Kun kone korjataan jo ennen kuin se on ehtinyt kunnolla vikaantua, minimoidaan projektiaikatauluja sotkevien seisokkien pituus.”
GMCaren käyttäjät selviävät myös jo ilmaantuneista ongelmista muita nopeammin. “Palvelu avaa kaksisuuntaisen, reaaliaikaisen yhteyden työmaalta koneen huollosta vastaaville tahoille. Kone pääsee välittömästi huoltokumppanin työjonoon ja ongelmien ratkaisu voi alkaa ensitilassa. Osa ongelmista voidaan ratkoa diagnostiikan avulla etänä, mikä luonnollisesti säästää aikaa ja myös kustannuksia.”
GMCare-huoltopalvelu on saatavilla kaikille Geomachinen asiakkaille, joilla on käytössään GMTracker-tallennin ja sen Cloud-ulottuvuus. Mikäli GMTracker ei ole koneeseen vielä asennettuna, tämä onnistuu ongelmitta. “Asennustyöt ottavat 1–3 työpäivää, eli sen käyttöönotto sujuu tarvittaessa hyvinkin nopeasti.”
Huoltopalveluiden asiantuntevaa aatelia
Geomachinen huoltopalveluita on kiitelty asiakkaiden toimesta ja siihen on helppo nimetä syy. “Geomachine valmistaa itse huoltamansa koneet, mikä tietenkin tarkoittaa sitä, että tunnemme jokaisen niistä perinpohjaisesti. Huoltopisteemme sijaitsee saman katon alla valmistuksen kanssa, minkä ansiosta kaikkiin huollon puolella mahdollisesti esiin nouseviin kysymyksiin saadaan nopeasti vastaus. Myös Pohjoismaiden kumppaneillamme on aina meihin hyvä yhteys. Jos siellä nousee esiin huoltoon liittyviä kysymyksiä, saadaan nämäkin ratkottua ilman aikaviiveitä.”
Konetuntemuksen lisäksi Geomachinen vahvuuksiin kuuluu myös palvelun ripeys. “Saman katon alla valmistuksen ja huollon kanssa sijaitsee myös varaosavarasto. Saamme siis yleensä tarvitsemamme varaosat käyttöön suoraan hyllystä, ilman että postin kulkua tarvitsee jäädä odottelemaan. Tämä on tietenkin asiakkaidemme mielestä hyvä asia, sillä koneen seisokkipäivät ovat yritykselle kalliita.”
Camilla Ojapalon mukaan Geomachinen huoltopalveluiden hyödyntämiselle on loppujen lopuksi hyvin yksinkertainen syy. “Jos koneen pitkäikäisyys kiinnostaa, kannattaa Geomachinen huoltopalvelut ottaa koko niiden mittakaavassa käyttöön.”
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Geomachine Oy
Geomachinen varaosavarasto sisältää kymmeniä tuhansia erilaisia nimikkeitä, joista aktiivisessa kierrossa on muutama tuhat. Apu varaosatarpeeseen löytyy useimmiten suoraan Geomachinen omalta varastolta, minkä ansiosta ongelmat saadaan ratkottua ripeästi.
Nopea ja asiantunteva varaosapalvelu on olennainen osa koneen käyttöasteen maksimoinnissa. Kun konerikko yllättää tai koneen komponentti on tulossa tiensä päähän, on tärkeää että varaosien vaihdot suoritetaan viiveettä ilman pitkiä odotteluaikoja.
“Koneen seisokkipäivät ovat yritykselle kalliita ja siksi teemme kaikkemme, ettei niitä ainakaan varaosaongelmien takia syntyisi”, Geomachinen varaosamyyjä Markus Ikonen kertoo. “Tuusulan varastoltamme löytyy hyllytavarana suurin osa koneen kuluvista osista ja kauttamme saa varaosat aivan kaikkiin kairavaunussa kiinni oleviin komponentteihin. Saamme yleensä toimitettua osat asiakkaalle samana tai seuraavana päivänä tilauksesta. Jos osa on erikoisempi ja se joudutaan tilaamaan toimittajalta, on toimitusaikataulu luonnollisesti hieman pidempi. Näissäkin tapauksissa teemme parhaamme, että osa saataisiin asiakkaalle nopeimmalla mahdollisella aikataululla.”
Geomachinella on Tuusulassa varaosavaraston lisäksi myös niiden valmistusyksikkö. “Valmistamme osan kairavaunujen tarvitsemista osista itse. Tämä luonnollisesti osaltaan varmistaa niiden hyvän saatavuuden.”
Tarpeen vaatiessa tai vuosisopimuksella
Asiakkaalla on mahdollisuus tilata tarvitsemansa varaosat tarpeen ilmaantuessa tai varmistaa niiden nopea saatavuus koneen huoltosopimukseen perustuvalla vuosisopimuksella.
Parasta ongelman ratkaisua on yrittää välttyä siltä ennakkoon. Mitä suunnitelmallisemmin ja säntillisemmin konettaan huoltaa, sitä pienempi on yllättävien konerikkojen mahdollisuus. “Kun konerikkoja kuitenkin toisinaan tulee tai koneen määräaikaishuolto on tulossa ajankohtaiseksi, selviää näistä tilanteista jouhevimmin vuosisopimuksen puitteissa. Pidämme varaosavarastossamme reserviä koneen kuluvista osista sopimusasiakkaillemme, millä varmistetaan että he saavat tarvitsemansa varaosat viiveettä kun niille ilmenee tarve.”
Vuosisopimuksen solmiminen Geomachinen kanssa on helppoa. “Kiinnostuksestaan kannattaa ilmoittaa varaosapalveluumme. Käymme sen jälkeen läpi yrityksen tarvitsemien vara- ja kuluosien menekin historiatiedot tai teemme näistä uusille asiakkaille arvion. Tämän pohjalta rakennamme asiakaskohtaisesti räätälöidyn ehdotuksen vuosisisopimuksesta. Palvelu aktivoituu heti sopimuksen solmimisen jälkeen.”
Vuosisopimuksella on asiakkaalle muitakin etuja kuin varaosien saatavuuden varmistaminen. “Liiketoiminnan kulujen budjetointia helpottaa se, että voi varata vuosibudjettiinsa todelliseen menekkiin perustuvan kustannusvarauksen koneen vuoden aikana tarvitsemille osille.“
Saatavilla kaikilla Geomachinen päämarkkina-alueilla
Suurin osa Geomachinen varaosapalveluita käyttävistä asiakkaista operoi Suomen alueella, mutta palvelu toimii myös sen rajojen ulkopuolella. “Toimimme aktiivisesti myös Ruotsissa, Norjassa, Islannissa ja Virossa. Näillä alueilla palvelun saa paikallisten kumppaneidemme kautta.”
Pohjoismaat on maaperätutkimusympäristönä melko yhtenäinen alue eikä varaosanimikkeiden menekissä siksi ole juuri maakohtaisesti eroja. “Markkina-alueesta riippumatta eniten menee koneen kuluvia komponentteja, kuten puomien liikkuvia osia, poratankoja, adaptereita sekä erilaisia alustan osia ja laakereita.”
Varaosien toimitusajat ovat nopeita markkina-alueesta riippumatta. “Teemme tiivistä yhteistyötä paikallisten kumppaneidemme kanssa ja meillä on kanava heihin jatkuvasti auki. Kun varaosatilaus tulee, saamme useimmiten tarvittavat osat nopeasti matkaan omasta hyllystämme.”
GMFleet avuksi kalustorekisterin hallintaan
Maaperätutkimusalalla kaluston elinkaaren hallinta on perinteisesti ollut haasteellista, sillä koneisiin ja varaosiin liittyviä teknisiä dokumentteja ei ole talletettu keskitetysti yhteen paikkaan. Tietojen päivittäminen on vaatinut manuaalista työtä, eikä kalustotieto ole tästä syystä ollut ajan tasalla.
“Ottamalla käyttöön GMFleet-kalustorekisterityökalumme, voi varmistaa että kaikki koneensa oleellinen kalusto- ja varaosatieto on aina ajantasaisesti saatavilla. GMFleet sisältää kaiken koneeseen liittyvän informaation, koneiden teknisen dokumentaation ja sen elinkaaritiedot. Myös tieto koneiden teknisistä kyvykkyyksistä löytyy rekisteristä helposti.”
Varaosatietojen keskitetty dokumentointi GMFleet-rekisteriin sujuvoittaa koneen palauttamista takaisin tositoimiin huolto- tai korjaustoimenpiteiden jälkeen. “Huoltokumppanit ja projektijohto saavat rekisteristä käyttöönsä kaikki tarvitsemansa kalustotiedot ajantasaisina ja määrämuotoisina. Se nopeuttaa paitsi varaosatoimituksia, myös tilannekuvan muodostamista huoltoprosessin etenemisestä.”
Jos korkeampi käyttöaste kiinnostaa
Konevalmistajana Geomachine tietää tarkalleen, millaisia varaosia maaperätutkimusvaunuissa tarvitaan ja miten niiden menekki nimikekohtaisesti vaihtelee. “Asiantuntemuksemme maaperätutkimuskoneiden maailmassa on todella kovaa. Asiakkaan näkökulmasta tämä tarkoittaa sitä, että apu ongelmiin löytyy aina ja viiveettä. Tuusulassa meillä toimii varaosapalvelun kanssa saman katon alla koneiden myynti, suunnittelu, valmistus, huolto ja osien koneistus. Saamme kaikkiin kysymysmerkkeihin siksi vastaukset varmasti ja nopeasti.”
Geomachinen varaosapalvelut soveltuvat Markus Ikosen mukaan kaikille maaperätutkimusyrityksille, jotka haluavat varmistaa koneidensa mahdollisimman korkean käyttöasteen. “Kun sattuu, meillä alkaa tapahtua välittömästi. Tiedämme, miten kalliita seisokkipäivät ovat paitsi kuluiltaan, myös myöhästymissanktioiden ja liikevaihtotappioiden takia. Siksi teemme parhaamme, että niiden määrä voitaisiin asiakasyrityksissämme minimoida alhaisimmalle mahdolliselle tasolle.”
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Taratest Oy
Geotekniikan ja ympäristötutkimusten asiantuntija Taratest on luottanut tutkimustyössään Geomachinen kairavaunuihin jo lähes kahden vuosikymmenen ajan. Tässä jutussa Taratest kertoo, miten yritys on kokenut yhteistyön Geomachinen kanssa.
Taratestin toimintahistoria on yli 40 vuoden mittainen. Tänä päivänä yrityksen palveluksessa työskentelee yli sata geotekniikan ammattilaista ja sillä on toimipisteet Pirkkalassa, Turussa ja Vantaalla. “Missiomme on toteuttaa asiakkaillemme aidosti hyödyllisiä, teknologisesti moderneja, innovatiivisia ja kustannustehokkaita ratkaisuja rakentamiseen”, Taratestin toimitusjohtaja Tero Mäkinen aloittaa. “Toiminnassamme kiinnitämme erityistä huomiota palvelumme laatuun ja sitä kautta pitkien asiakassuhteiden kehittämiseen. Myös vihreät arvot ovat meille tärkeitä.”
Taratestin liikevaihto on tällä hetkellä noin 21 miljoonaa euroa ja sen palveluvalikoima kattaa monipuolisesti erilaisia maa- ja kallioperätutkimuksia sekä geoteknistä suunnittelua ja pohjarakentamisen konsultointia. Lisäksi se tekee rakentamista ja teollisuutta palvelevia ympäristötutkimuksia ja -selvityksiä.
Tarinan startti sijoittuu lähes kahden vuosikymmenen päähän
Taratest tilasi ensimmäisen kairavaununsa Geomachinelta vuonna 2008. “Halusimme vaihtaa tuolloin meillä käytössämme olleet vanhanaikaiset koneet laadukkaamman valmistajan laitteisiin. Geomachinen valitsimme toimittajaksemme, koska heidän koneidensa edistyksellisyys ja ominaisuudet vakuuttivat meidät. Alallamme piirit ovat melkoisen pienet ja myös alan toimijoiden keskusteluissa oli kuulunut Geomachinesta paljon hyvää.”
Tänä päivänä Taratestilla on noin kaksikymmentä Geomachinen kairavaunua. “Meillä on käytössämme kaikki Geomachinen vaunumallit GM8-vaunua lukuunottamatta”, Tero Mäkinen kertoo. “Aikoinaan hankimme ensimmäisenä GM65-kairavaunun, koska sillä pystyi tekemään monipuolisesti kaikkea. Kun sitten ajan saatossa kohteemme alkoivat muuttua vaativimmiksi, tarvitsimme isompia koneita ja tänä päivänä meillä on Suomen laajin konekalusto. Olemme yrityksenä profiloituneet haastavien tutkimustöiden toteuttajaksi, joten siksi kalustomme kattaa pääasiassa isomman kokoluokan koneita. GM100 on meille hyvä raskas yleiskone, jolla pärjää oikeastaan missä vain. Aikoinaan hankimme GM100-vaunumallista myös ensimmäisenä Suomessa Hybrid-version.”
Tulevaisuudessa Taratestin konevalikoima saattaa kasvaa täyssähköisellä GMe100-kairavaunulla. “Suurin osa projekteistamme on julkisen puolen töitä. Julkisissa kilpailutuksissa ympäristöystävällisyyttä painotetaan jatkuvasti enemmän. Me haluamme toimia maaperätutkimuksen etulinjassa ja koska sähköistyminen on myös meidän alallamme tulevaisuutta, tutkimme mahdollisuutta tehdä työtämme enenevässä määrin myös tällä menetelmällä.”
Ominaisuudet ovat kaiken keskiössä
Tero Mäkinen kertoo, että jo yhteistyön alkaessa Geomachine oli kilpailjoitaan pidemmällä tärkeiden työskentelyyn vaikuttavien ominaisuuksien kehittämisessä. “Työturvallisuus on ollut meille aina asioista tärkein. Jo parikymmentä vuotta sitten Geomachinen koneissa pyörivien osien suojaaminen ja puristukseen jäämisen esto olivat paljon pidemmällä kuin muilla toimittajilla.”
Työturvallisuutta parantavien ominaisuuksien lisäksi Geomachinen koneissa on myös paljon muita vahvuuksia. “Kairavaunujen maastokyvykkyys on omaa luokkaansa. Tämä on meille erittäin tärkeä asia, sillä työskentelemme usein vaativissa ympäristöissä. Koneissa on myös valmius erilaisille tutkimusmenetelmille ja tätä arvostamme korkealle. Yleisesti koneiden käytettävyys ja luotettavuus ovat erinomaisella tasolla. Hyvää on myös se, että eri konemallit alkavat tänä päivänä olla käyttöfunktioiltaan melko samanlaisia. Kairaajan ei enää juurikaan tarvitse käyttää työaikaansa koneen käytön opetteluun vaunumallin muuttuessa.”
Maaperätutkimuksessa tieto on tuote ja siksi myös Geomachinen digitaalinen ulottuvuus saa Tero Mäkiseltä kiitosta. “GMTracker-tallennin on todella hyödyllinen työkalu. Aikaisemmin käytössämme oli tallentimet, joista oli saatavilla vain numeerista dataa. Tähän verrattuna Geomachinen tallennin on huomattavasti edistyneempi. Sen käyttöliittymä tarjoilee kairaajalle muun muassa selkeän graafisen näkymän kairauksen edistymisestä, mikä on todella hyödyllinen ominaisuus. GMTracker taltioi tietoja maaperästä ja koneen suoriutumisesta automaattisesti, mikä vähentää kairaajalta manuaalisen työn määrää. Operaattori voi myös kätevästi lisätä tallentimeen omat havaintonsa tutkimuksen edetessä. Datan laadun paranemisen lisäksi työprosessien laadunvalvonta helpottuu huomattavasti GMTrackerin avulla.”
Niille, jotka haluavat vain parhaita työkaluja
Tero Mäkisen mukaan yhteistyön toimivuus on monen asian summa. “Meille suomalaisena yrityksenä on tärkeää, että voimme tehdä työtä laadukkailla kotimaisilla työkaluilla. Geomachinen osaaminen Pohjoismaissa käytettäviin maaperätutkimuksen menetelmiin on mielestäni aivan omaa luokkaansa.”
Tuotteiden lisäksi myös ihmisillä on merkitystä. “Arvostamme sitä, että koneiden toimivuuden lisäksi voimme luottaa myös siihen, että tarvitsemamme huolto- ja ylläpitopalvelut toimivat silloin kun niitä tarvitaan. On myös mukavaa työskennellä tuttujen ihmisten kanssa, olipa mietinnässä uuden koneen hankinta tai nykyiseen kalustoomme liittyvät asiat.”
Maaperätutkimuksen maailmassa muutos on tänä päivänä voimakasta. “Tutkimukset ovat koko ajan vaativampia ja monipuolisempia, ja siksi myös koneiden toimivuudelta ja älykkyydeltä odotetaan paljon. Datan tuottamisen ja laadun merkitys tulee olemaan jatkuvasti suurempi. Siksi konehankintaa tehdessä kannattaa varmistaa, että toimittajalla on valmius tarjota työskentelyn tehokkuutta lisääviä digitaalisia palveluita perinteisen kairavaunun oheen.”
Tero Mäkinen tiivistää Geomachinen olevan oikea merkki silloin, kun maaperätutkimusta halutaan tehdä parhailla olemassa olevilla työkaluilla. “Mielestäni Geomachinen kairavaunut ja digitaaliset tuotteet sopivat kaikille sellaisille Pohjoismaissa toimiville geotekniikkayrityksille, joille on tärkeää tehdä työtään laadukkailla ja luotettavilla kairavaunuilla – ja onnistua siinä hyvin myös äärimmäisen haastavissa olosuhteissa.”
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Geomachine
Geomachine on suunnitellut ja rakentanut maaperätutkimusvaunuja maailman haastavimpiin olosuhteisiin jo yli neljän vuosikymmenen ajan. Tänä päivänä sen tuoteperheessä on seitsemän erilaista vaunumallia kattamaan kaikki maaperätutkimuksen tarpeet.
Geomachine aloitti maaperätutkimusvaunujen tuotekehityksen vuonna 1984. Tutkimusta oli tähän asti tehty Suomen olosuhteissa käsityönä ja Geomachine halusi lähteä selvittämään, voisiko tutkimusprosessin automatisoida koneella tehtäväksi.
Tänä päivänä konemallisto kattaa seitsemän vaunumallia, joilla voidaan suorittaa kaikki haastavan skandinaavisen maaperän tutkimusmenetelmät. Tulevaisuuden kasvaviin päästöttömyysvaatimuksiin vastatakseen Geomachine on kehittänyt myös täyssähköisen raskaan GMe100-tutkimusvaunun, joka soveltuu kaikkiin samoihin tutkimusmenetelmiin kuin diesel-käyttöinen kaksosensa.
Kairavaunujen tuotekehityksessä on tapahtunut paljon viimeisten vuosikymmenien aikana. Tulevaisuudessa kehitys jatkuu edelleen voimakkaana, mutta sen painopisteet tulevat muuttumaan.
Kairavaunujen kehityksen kulmakivet
Kairavaunujen tuotekehitys on iteratiivinen prosessi. Pyörää ei ole tarvetta keksiä joka kerran uudelleen, vaan uusi tuote kehitetään useimmiten jo olemassa olevan pohjalle. Hyväksi havaittu ja toimiva säilytetään, ja asiakkailta palautetta saaneita osa-alueita kehitetään eteenpäin.
Asiakaspalaute on Geomachinen myyntipäällikkö Alexander Packalénin mukaan usein hyvin konkreettista. “Esimerkiksi kairavaunumallimme GM85 syntyi siksi, että sen edeltäjään GM75-vaunuun ei ollut mahdollista liittää asiakkaan tehotarpeeseen riittävän isoa kompressoria. Tuoteperheemme jättiläinen, kahdeksanpyöräinen GM8 puolestaan näki päivänvalon, koska asiakkaallamme oli tarve työskennellä kivikkoisissa ja haastavissa maastoissa, joihin telakoneilla ei ollut asiaa. GM8-vaunu onkin maastokelpoisuutensa vuoksi aivan omaa luokkaansa ja nykyään sitä hyödynnetään esimerkiksi tuulivoimalatyömailla, jotka sijaitsevat usein tiettömien taipaleiden takana.”
Asiakaspalautteen lisäksi uusien tuotteiden kehitystä ohjaavat myös lainsäädäntö, ympäristövaatimukset ja tietenkin tarve jatkuvasti turvallisempaan ja tehokkaampaan työskentelyyn. “Maaperätutkimusalalla, aivan kuten muillakin toimialoilla, paine ympäristöystävällisyyteen kasvaa koko ajan. Lisäksi työskentelyn turvallisuus on edelleen tänä päivänä, aivan kuin jo vuosikymmeniäkin sitten, tärkeä teema. Tutkimusten muuttuessa jatkuvasti vaativimmiksi ja monipuolisimmiksi, tarve isoille koneille ja lisävarusteille, kuten tehokkaammille kompressoreille, lisääntyy.”
Maaperätutkimuksesta puhuttaessa on yksi asia kuitenkin ylitse muiden. “Tieto täytyy saada maaperästä talteen laadukkaasti. Jos tämä ei onnistu, ei millään muulla ole merkitystä. Siksi tuotekehityksemme merkittävin painopistealue on tällä hetkellä koneiden älykkyyden lisääminen. Digitaalisen tuoteperheemme sydän, GMTracker-tallennin kasvattaa tutkimustyön automaatioastetta ja tehokkuutta sekä datan laatua. Tallentimen lisäksi tarjoamme myös innovatiiviset työkalut tutkimusprojektien suunitteluun ja johtamiseen, koneen huoltoon ja ylläpitoon sekä kalustorekisterin hallintaan. Nämä käyttöön ottamalla koko maaperätutkimuksen arvoketjusta on mahdollista tehdä saumaton kokonaisuus. Tämä lisää työskentelyn tuottavuutta aivan oleellisesti.”
Tulevaisuudessa vieläkin älykkäämmin, tehokkaammin ja ympäristöystävällisemmin
Geomachinen suunnittelupäällikkö Juha Sandholm kertoo, että varsinaisissa tutkimusmenetelmissä ei ole juurikaan tapahtunut viime vuosina kehitystä, mikä tarkoittaa sitä, että perustoiminnoiltaan vaunut tulevat olemaan jatkossakin melko samanlaisia. “Se, missä on vielä todella paljon kehitettävää, on työskentelyn älykkyyden ja sitä kautta sen tuottavuuden lisääminen. Me aloitimme digitaalisten tuotteidemme kehityksen noin neljä vuotta sitten ja se tulee edelleen jatkumaan voimakkaana. Kairavaunumme ovat jatkossa koneoppimisen ansiosta entistä analyyttisempia ja ennakoivempia. Turhat manuaaliset työnkulut jäävät pois ja koneiden seisokkiajat minimoituvat. Tieto alkaa kulkea arvoketjussa reaaliaikaisesti, mikä parantaa projektien läpimenoaikoja ja siten kannattavuutta.”
Digitaalisuuden merkitys tulee jatkossa korostumaan myös siksi, että maaperätutkimusalalle on astumassa uusi kairaajien sukupolvi. “Alalle tulee jatkuvasti tuoreita, nuoremman polven toimijoita. He elävät luontevasti digitaalisuuden aikakautta ja siksi myös työkalujen korkea älykkyysaste on heille itsestäänselvä odotus, ei vain mukava lisä. Haluamme olla tulevaisuuden maaperätutkimusammattilaisille markkinoiden vetovoimaisin kumppani.”
Sähköistyminen on toinen tulevaisuuden tuotekehityksen päätemoista. “Vaunumallejamme on ollut saatavilla hybrideinä jo vuodesta 2021 alkaen. Hiljattain lanseerasimme markkinoille myös täyssähköisen GMe100-kairavaunun, josta odotetaan vastaajaa maaperätutkimuksen jatkuvasti kiristyviin päästöttömyysvaatimuksiin. Asiakkaan konehankintaa ohjaa kuitenkin yleensä vahvasti raha ja vielä tässä hetkessä se hieman hidastaa sähköistymiseen siirtymistä. Odotamme maailman kuitenkin muuttuvan siihen suuntaan, että tulevaisuudessa täyssähköisten tutkimusvaunujen valmistaminen nykyistä edullisemmin on mahdollista.”
Tyytyväinen asiakas on kaiken kivijalka
Geomachinen vahva jalansija maaperätutkimustoimialalla on ennen kaikkea sen asiakkaiden ansiota. “Ilman tyytyväisiä asiakkaita meitäkään ei olisi olemassa. Maaperätutkimusala on suhteellisen pieni ja viidakkorummun kaiku kantaa alalla kauas. Asiakkaat jakavat paljon tietoa keskenään ja kertovat eteenpäin kokemuksiaan siitä, miten hyvin tuotteemme ja palvelumme ovat heidän tarpeisiinsa vastanneet.”
Tärkein syy asiakastyytyväisyyteen on Juha Sandholmin mukaan se, että Geomachine ymmärtää asiakkaidensa toiminnan tärkeimmän tavoitteen. “Jokainen asiakkaamme haluaa tehdä liiketoimintaansa tuottavimmalla, kannattavimmalla ja fiksuimmalla mahdollisella tavalla. He kokevat, että tuotteemme ja palvelumme muodostavat yhdessä kokonaisuuden, jonka avulla tämä onnistuu.”
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
Geomachine
Geomachinen kairavaunuvalikoima kattaa kaikki maaperätutkimuksen tarpeet. Konelaivueessa on tällä hetkellä seitsemän monikäyttöistä vaunua haastavuusasteeltaan eŕilaisiin tutkimuksiin. Jokainen vaunuista on pakattu täyteen ylivoimaisia teknisiä ominaisuuksia, käytettävyyttä ja älyä.
Geomachinen tuoteperheen pienin kairavaunu on kaksi tonnia painava, henkilöauton peräkärryllä liikuteltava GM50. Lippulaivavaunu puolestaan on kahdeksalla kumipyörällä liikkuva GM8-mammutti, joka kulkee vaikeimmissakin maaperissä pienellä pintapaineella. Konemalliston perusrangan muodostavat maaperätutkimusammattilaisten arvostamat yleiskoneet GM75, GM85 ja GM100
Kaikki Geomachinen kairavaunut suunnitellaan ja valmistetaan Suomessa. Jokainen vaunu toimii moitteettomasti vaihtelevassa maaperässä, vaikeassa maastossa sekä lumisissa ja haastavissa sääolosuhteissa. Isoimmat geoteknisistä kairavaunuista soveltuvat erinomaisesti myös geologisiin tutkimuksiin, kun ne varustellaan timanttikairauskalustolla.
Modulaarisuus tuo yksilöllisyyttä
Kaikki Geomachinen kairavaunut ovat modulaarisia. Tämän ansiosta asiakas saa käyttöönsä aina itselleen parhaiten soveltuvan työkalun ilman kalliita räätälöintikustannuksia tai pitkiä toimitusaikoja.
Käytännössä modulaarisuus merkitsee sitä, että konealustaan voi esimerkiksi valita itselleen parhaiten soveltuvan puomin. Puomimallisto kattaa useita innovatiivisia ja kestäviä vaihtoehtoja, ja se voidaan jakaa puomien toimintaperiaatteen mukaan suorasyöttö-, ketjusyöttö ja kaksitehopuomeihin. Kaikki puomityypit ovat asennettavissa myös muihin kuin Geomachinen omiin alustoihin, kunhan niistä löytyy riittävä hydrauliikan tuotto. Ne sopivat kairavaunujen lisäksi myös esimerkiksi traktoreihin, kaivinkoneisiin ja lauttoihin
Tärkeä osa koneiden modulaarisuutta on myös Geomachinen puomeissa oleva kaksoisporapöytä, joka on varusteltavissa käyttäjänsä tarpeiden mukaisella kairaus- ja tutkimuskalustolla.
Myös koneen käyttövoiman voi valita tarpeensa mukaan. Niille, joille päästöttömyys ja työskentelyn hiljaisuus ovat prioriteetteja, on sähköinen moottoripaketti oikea valinta. Myös Geomachinen kairavaunuissa käytössä olevat diesel-moottorit täyttävät tiukimmatkin Stage5-päästövaatimukset ja niitä voidaan käyttää uusiutuvalla dieselillä.
Näitä ominaisuuksia arvostetaan eniten
Geomachinen tuotteet on kehitetty aina palvelemaan aitoa asiakastarvetta. Asiakkaiden arvostusasteikossa korkealle nousevat vuodesta toiseen työskentelyn ergonomia, käytettävyys ja turvallisuus. Siksi nämä ovat aina itsestäänselvinä ominaisuuksina kaikissa Geomachinen maaperätutkimusvaunuissa mukana.
Oleellisesti työskentelyn ergonomiaan vaikuttava asia on oikealle korkeudelle sijoitettu ohjauskaappi. Geomachinen koneiden ohjauskaapeissa on moneen suuntaan liikevaraa, minkä ansiosta kaapin saa myös epätasaisessa maastossa säädettyä aina hyvälle korkeudelle.
Koneiden käytettävyyttä puolestaan parantaa esimerkiksi se, että kaikki konemallit ovat tänä päivänä toimintafunktioiltaan hyvin samanlaisia. Tämä tarkoittaa sitä, että kun työkalun toimintaperiaatteen on kerran oppinut, ei sitä tarvitse konemallin vaihtuessa opetella uudestaan.
Myös turvallisuusominaisuudet ovat Geomachinen koneissa korkealla tasolla. Työskentelyn turvallisuutta parantavat esimerkiksi sähköisen IQAN-ohjausjärjestelmän mahdollistama kauko-ohjaus sekä erillinen tangonvaihtotila.
Älykästä työntekoa
Maaperätutkimusliiketoiminnassa pätevät samat lainalaisuudet kuin liiketoiminnassa yleensäkin. Pohjimmaisena tavoitteena aina pystyä toimimaan niin laadukkaasti, tuottavasti ja kannattavasti kuin mahdollista. Itse tutkimusprosessi on tänä päivänä varsin standardoitu. Koko prosessin kannalta tuottavin yksityiskohta onkin se, miten laadukkaasti tutkimustieto pystytään ottamaan talteen ja kuinka monipuolisesti sitä voidaan hyödyntää.
Geomachine erottuu kilpailijoistaan tuotteidensa älykkyydellä. Kun kaikki Geomachinen digitaaliset palvelut on aktivoitu käyttöön, on toimijalla valmiudet kaikkien tutkimusprojektien tärkeimpien avaintehtävien tehokkaaseen ja tietoon pohjaavaan suorittamiseen.
Projektien kannattavuus paranee välittömästi, kun toimitusketjuista tulee läpinäkyviä, kaluston seisokkiajat lyhenevät, kalustonhallinta paranee ja turha manuaalinen työ siirtyy kaikilta projektin arvoketjun toimijoilta historiaan. Pitkällä aikavälillä projektien tuottavuus kasvaa entisestään, koska koneoppimisen ansiosta tutkimustyö sekä koneiden ylläpito ja huolto muuttuvat ennakoivemmiksi. Kun tietämyskanta operaatioista ja kaluston suoriutumisesta monipuolistuu, auttaa se tekemään toiminnasta kokonaisuutena jatkuvasti kannattavampaa.
Tinkimätöntä laatua etulinjan ammattilaisille
Geomachinen tuotteet ja palvelut ovat oikea valinta niille alan toimijoille, joille ei riitä vain työstä suoriutuminen, vaan tutkimusta halutaan tehdä jatkuvasti fiksummin ja laadukkaammin. Tämä tarkoittaa sitä, että käyttöön kelpaavat vain ensiluokkaiset työkalut, joissa on oltava valmius myös tulevaisuuden haasteisiin vastaamiseen. Jatkossa menestyvät myös ne, jotka ymmärtävät projektitoimijoiden arvoketjun saumattomuuden merkityksen.
Geomachine haluaa auttaa kaikkia asiakkaitaan onnistumaan työssään parhaalla mahdollisella tavalla. Tämä tapahtuu viemällä maaperätutkimusala uudelle, älykkäämmälle ja tuottavammalle aikakaudelle.
Kiinnostuitko? Ota yhteyttä Geomachineen!
